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Mein Nissan 200SX, KITT 4 
Nach den Monaten in der Geburts-Scheune nun die ersten Stunden auf dem Parkplatz zu Hause :) Nach der Anmeldung ein Foto im Grünen, das ausdrücken soll, wie erleichtert ich bin...
Aktueller Status: TÜV-fertig machen...

Einige technische Daten:
Nissan 200SX S13 (BJ 93)
Motor (Serie): 1.8l 4 Zylinder 16V Turbo
0.6 Bar Ladedruck
124 kW (169 PS) bei 6400 U/min
224 Nm Drehmoment bei 4000 U/min
8-12 Liter Super95 / 100km
0-100 in 7.5 Sekunden
Viertelmeile: 15.4 Sekunden
Elastizität:
60-100 (4. Gang): 8,8 Sekunden
80-120 (5. Gang): ?
Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h
Leistungsdiagramm 200SX S13, Serie
Getriebe/Antrieb: 1. Gang: 3.592 : 1
2. Gang: 2.057 : 1
3. Gang: 1.361 : 1
4. Gang: 1.000 : 1
5. Gang: 0.821 : 1
R.-Gang: 3.657 : 1
Diff: 3.917 : 1
Ausstattung: ABS
Servolenkung
Zentralverriegelung
elektrische Fensterheber
elektrisch verstellbare Außenspiegel
elektrische Belüftungssteuerung
höhenverstellbares Lenkrad
Klimaanlage
Leergewicht: 1200 kg
Modifikationen:
Leistungssteigernd
Angepasst
Leistungsdiagramm 200SX S13, Stage 2 (2010) Supertech Schmiedekolben, 4032 Aluminium, 83,50mm Bohrung (ansehen)
Garrett GT2560R Turbolader (kugelgelagert) (ansehen)
Edelstahl Catback Anlage und Edelstahl Frontpipe, 70mm (ansehen)
BoostProducts FMIC (450mm x 300mm Ladeluftkühler) (ansehen)
Manueller Boost Controller, von innen zu- und abschaltbar (per HSS)
NIStune (ansehen)
350Z LMM (ansehen)
Beru Zündspulen (ansehen)
Zündkerzen NGK BKREIX7 (Iridium, 1 Stufe kälter, 0,8mm Elektrodenabstand)
Walbro Spritpumpe (255l/h) (ansehen)
ACT NS4-HDSS Kupplung, NISMO pivot ball (Ausrückgabel-Drehpunkt) (ansehen)
ACL Race Series Hauptlager und Pleuellager (ansehen)
Mocal Ölkühler, 210mm, 16 Reihen mit Thermostat-Adapterplatte (ansehen)
Blow-Off-Ventil (HKS SSQV IV) (ansehen)
K&N Sportluftfilter
Griffin Wasserkühler 60mm inkl. Umrüstung auf E-Lüfter (ansehen)
Spal E-Lüfter (ansehen)
H&R 40mm Tieferlegung
Polyurethan-Buchsen an der Hinterradaufhängung (ansehen)
Polyurethan subframe spacer
EBC Bremsscheiben, geschlitzt und genutet. Vorne Redstuff, hinten Greenstuff Beläge (ansehen)
S13 LSD (25% Visco-Sperre)
elektronische Wegfahrsperre
Funk-Zentralverriegelung (ansehen)
Zusatzluftregler (für Euro2 Norm)
Ladedruckanzeige, Öltemperaturanzeige, Öldruckanzeige, Lambda-Anzeige, Abgastemperaturanzeige (ansehen)
Car-PC mit cPOS, Navi, DVB-T, WLAN, Bluetooth (ansehen)
JVC Lautsprecher in den Türen, 10", 2 Wege koaxial (ansehen)
Park-Distance-Control mit Monitor (ansehen)
Sportlenkrad (ansehen)
Schaltknauf im Silber/Carbon-Look (ansehen)
Borbet 16" Felgen, schwarz mit silbernem Rand (ansehen)
silberne Lufteinlass-Gitter in der Front
XM Heckspoiler (ansehen)
Klarglas-Scheinwerfer (ansehen)
Sleepy-Eye mod (ansehen)
getönte Blinkergläser vorne und hinten
getönte Seitenblinker vom E36 (ansehen)
blaue CCFL Röhren im Kofferraum
LED Einstiegsbeleuchtung in weiß unter den Türen (ansehen)
LED Tachobeleuchtung (ansehen)
LED Stand-/Bremslichter, Blinker, Rückfahrlicht, Nebelschlussleuchte, Kennzeichenbeleuchtung (ansehen)
Voltmeter, Innen- / Außenthermometer als HUD
LED "Scanner" (Knight Rider) :D (ansehen)
Aktuelle Motordaten und Fahrleistungen:
1,2 Bar Ladedruck (ab 3500 U/m)
200 kW / 272 PS ? (Damals 2010 beim ADAC 192 kW gemessen, noch mit Stage II Chip)
320 Nm Drehmoment bei 4500 U/min ? (Damals 305Nm errechnet)
Beschleunigungswerte (getestet):
0-100 (GPS) in 6.2 Sekunden
0-200 (GPS) in 20.3 Sekunden
Viertelmeile: 14.065 Sekunden
Elastizität:
60-100 (GPS) (4. Gang): 7 Sekunden
80-120 (GPS) (5. Gang): 8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 235 km/h? 240 km/h? (233 in der Praxis per GPS bestätigt mit noch gut Luft nach oben.)

Meine Wertung bei GeileKarre.de (seit dem 10.03.2006)
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Version 10.2
Letzte Änderung: 05.09.2018