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200SX Schriftzug
Mein Nissan 200SX, KITT 3 (seit 30.05.2007): 
Der Tag der Zulassung. Erst mal den Dreck der Arbeit etwas runterwaschen und dann mit etwas weichen Knien auf die Piste Wie in alten Zeiten :) I got the key... Vergangenheitsbewältigung... Schwarz auf Weiss am Düsseldorfer Flughafen Endlich mit neuen Rädern! Shooting in den letzten sonnigen Tagen im Oktober Im Wald an der Aggertalsperre neben Martins Passat :) Im Parkhaus von Knauber Immer mal wieder an der Mietwerkstatt Overath Steht so gut da... Hier mal in Siegburg. Mein Schlitten vor meiner Wohnung Ruhig, meine 220 Pferdchen :) Auf dem Praktiker Parkplatz in Siegburg mit meiner neuen Einstiegsbeleuchtung Unter einer Brücke an der Sieg in Siegburg Die neue RJS Edelstahl Catback in 70mm. Das Rasseln ist eine loser Sicherungsring an einem Halter gewesen. Ist jetzt weg. [FLV] Driften im Schnee. Mehr Tempo ging nicht, weil dann die vorderen Reifen schon keinen grip mehr hatten. [FLV] Ein Beleuchtungsbild mit den aufgestellten Klarglas-Klappis. Mein S13 mit Sleepy-Eyes, selbstbau. Sehr sexy :D Endlich mal Sonne nach dem langen Winter. Ein kleines Video über meinen Scanner. Wie ich die Grundschaltung gekauft habe, wie ich sie erweitert habe, Bilder vom Kästchen und der abgedichteten LED Einheit und natürlich wie er am SX aussieht. [FLV] Meine neuen 0-100 mit Stage II light ;) in 6.4 Sekunden ! Start der Messung ist kurz bevor die Tachonadel sich bewegt und die Drehzahl leicht abfällt (Schleifpunkt). Ende ist bei 105 km/h, was laut GPS genau 100 km/h sind. Das sind also ECHTE 0-100 ;) Die Kupplung leidet hier ziemlich und ist auch glaube ich, etwas zu schwach. [FLV] Auf dem Rastplatz Würzburg Nord. 20.08.2010: Ab heute endlich schwarz wie die Nacht und glänzend. Schön!!! :) Rundherum-Video vom neuen Lack. [FLV]
Aktueller Status: Freuen, denn schwarz glänzend ist so schön :)
Noch zu erledigen:
Difföl tauschen
Hydrostößel erneuern?
Sounds:
Blow off valve [mp3]
Blow off valve 11 (im Parkhaus) [mp3]
RJS Catback 70mm (im Stand) [mp3]

Blow off valve 04 (alt) [mp3]
Blow off valve 07 (alt, im Stand) [mp3]
Blow off valve 09 (alt) [mp3]
Blow off valve 10 (alt) [mp3]
Einige technische Daten:
Nissan 200SX S13 (BJ 89)
Motor (Serie): 1.8l 4 Zylinder 16V Turbo
124 kW (169 PS) bei 6400 U/min
224 Nm Drehmoment bei 4000 U/min
8-12 Liter Super95 / 100km
0-100 in 7.5 Sekunden
Viertelmeile: 15.4 Sekunden
 Leistungsdiagramm 200SX S13, Serie
Getriebe/Antrieb: 1. Gang: 3.592 : 1
2. Gang: 2.057 : 1
3. Gang: 1.381 : 1
4. Gang: 1.000 : 1
5. Gang: 0.821 : 1
Diff: 3.657 : 1
Ausstattung: ABS
Servolenkung
Zentralverriegelung
elektrische Fensterheber
elektrisch verstellbare Außenspiegel
elektrische Belüftungssteuerung
höhenverstellbares Lenkrad
Klimaanlage
Leergewicht: 1200 kg
Modifikationen: Garrett T28 Turbolader
Edelstahl Catback Anlage 70mm
Edelstahl Frontpipe 70mm
Volvo FMIC (größerer Ladeluftkühler)
Stage II Chip
Manueller Boost Controller (über Schalter am Cockpit aktivierbar)
Walbro Spritpumpe (255l/h)
Blow-Off-Ventil (HKS SSQV Nachbau)
K&N Sportluftfilter
H&R 40mm Tieferlegung
EBC Bremsscheiben, geschlitzt und genutet. Vorne Redstuff, hinten Greenstuff Beläge
elektronische Wegfahrsperre
Funk-Zentralverriegelung
Zusatzluftregler (für Euro2 Norm)
Ladedruckanzeige
Öltemperaturanzeige
Öldruckanzeige
schönes, seltenes Sportlenkrad
Borbet 16" Felgen, schwarz mit silbernem Rand
silberne Lufteinlass-Gitter in der Front
S14 Spoiler
Sleepy-Eye mod
getönte Blinkergläser vorne und hinten
blaue CCFL Röhren im Kofferraum
LED Einstiegsbeleuchtung in weiß unter den Türen
Car-PC mit cPOS
Helix Lautsprecher in den Türen, 10", 2 Wege coaxial
"Scanner" :-D (Knight Rider)
Aktuelle Motordaten:
Geschätzte 220-240 PS (@ 1 Bar)
Geschätzte 280 Nm Drehmoment bei 5000(?) U/min

0-100 in 6.4 Sekunden (getestet)
Viertelmeile: 14.942 Sekunden (getestet, alter Wert)
Meine Wertung bei GeileKarre.de (seit dem 10.03.2006)
geile Karre www.geileKarre.de

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Version 9.7