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Das Leben von KITT 3
INDEX:
Es ist wieder mal Zeit für die Zylinderkopfdichtung. Vorangehend waren Probleme wie Überhitzung und Warmstartprobleme. CO2 wurde bei Nissan im Kühlwasser nachgewiesen, also stand fest: Das wird ein Fest. Hier bei uns vor der Tür. Hat vor kurzem beim Escort ja auch ganz gut geklappt ;) Dieses Mal lasse ich den Kopf aber planen, denn ich möchte mal länger als 2 Jahre Ruhe haben.Ein paar Kleinigkeiten Rost Der T28 Kugel-Feder Dampfrad Walbro Spritpumpe Der Volvo-LLK Beleuchtung Lack und Rost Krümmer- und Kopfdichtung Der Kaltlaufregler EBC Bremse Motordämpfer Kupplung, Krümmer, Ölwanne Edelstahl-Auspuff Sleepy Eyes Neue Boxen in der Tür Achse und Subframe Bremsleitungen selber machen Getriebetausch Lackierung Stage-II Kupplung Kupplung & Schwungrad PU Buchsen Wischer-Drehlager Spec Stage 3 Kupplung Citroën XM Spoiler NW-Lagerbock-Bohrung HKS SSQV3 Kopfdichtung 2011 Neue Heckklappe Gebrochener Querlenker Standheizung Kopfdichtung 2012 Motorrevision HKS EVC EZ ACT NS4-HDSS Kupplung Vollalu-Wasserkühler Zylinderkopftausch E-Lüfter Vollalu-LLK Preface-Frontlippe Car-PC (Carputer) NIStune VAG Zündspulen LMM vom 350Z Breitbandlambda APSX D2 Anzeigen Nur irgendwie ging alles schief. Die Kopfdichtung, die ich schon hier hatte, hat einen Knick, den ich erst am Samstag gesehen habe. Habe sofort eine neue bestellt. Aber Paypal hat sich dieses Mal mit der Transaktion bis Mittwoch Zeit gelassen. Das sorgt für Verzögerung. Der Motoreninstandsetzer hat auch bis Mittwoch gebraucht. Naja, passt ja, aber es passierte noch mehr... Er startete sofort, die Hydros klackerten nur ca. 5 Sekunden und alles war dicht. Aber: Der Zeiger der Wassertemperatur stieg überhaupt nicht. Irgendwann siteg er dann plötzlich in die Mitte. Ok, war vermutlich noch Luft drin, die jetzt den Weg zum Sensor freigegeben hat. Bei der Probefahrt dann der Schock: Er wurde wiede zu heiß! :-o Etwas entmutigt hab ich ihn zu Hause abgestellt und kalt werden lassen. Es konnte immer noch Luft im System dran Schuld sein, die Hoffnung hatte ich noch. Als ich später dann, als er kalt war Wasser nachgefüllt und wieder losgefahren bin, blieb die Temperatur normal. Was für ein Glück :) Ob jetzt alle Probleme endgültig weg sind, wird sich erst nach längeren Fahrten zeigen. |
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