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Das Leben von KITT 3

In einer der beiden Gewindebohrungen von Lagerbock 3, Auslasseite, ist uns damals beim Kolbenringtausch die Schraube abgerissen, bei nicht mal 10Nm :(
Beim Herausoperieren hat natürlich leider das Gewinde gelitten, so dass die neue Schraube nur sehr zärtlich festzuziehen ging. Hat aber bis jetzt gehalten.
Als ich jetzt noch mal die Nockenwellen draußen hatte, hab ich die Schraube vollends durchgedreht. Jetzt musste ich doch mal das Gewinde reparieren.
Ein sehr freundlicher Auto-Instandsetzer, hier um die Ecke im Industriegebiet Buchholz hat mir einfach so das passende Werkzeug dafür ausgeliehen:

Das schwarze Loch :) Phase 1: Ausbohren des alten Gewindes mit dem korrekten Durchmesser für die spätere Gewindehülse. Phase 2: Fräsen der Absenkung. Hier findet die Hülse ihren Sitz. Phase 3: Gewinde schneiden. Dank des guten Werkzeugs funktioniert das alles hervorragend und kein bisschen schief. Phase 4: Hier wird jetzt die neue Gewindehülse eingedreht. Der Clou hierbei: Erst beim vollständigen Eindrehen des Hilfswerkzeugs spreizt sich die speziell dafür konstruierte Hülse in der Bohrung, so dass sie sich dann selbst verankert und fest sitzt! Schönes neues Gewinde, das jetzt auch wieder 10Nm aushält :) Lagerbock drauf und beruhigt sein.
Version 10.2
Letzte Änderung: 15.10.2023